Voos panorâmicos sobre a cidade e fretamento de táxi aéreo em helicóptero monoturbina, sob o certificado RBAC 135 da ANAC — COA 2017-05-0CIK-01-02, com Especificações Operativas revisadas em 9 de fevereiro de 2026.
Envie o trecho e a data. A equipe da Maricá Táxi Aéreo responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Passeios de helicóptero sobre os cartões-postais do Rio de Janeiro, em Bell 206B JetRanger e Esquilo AS350, com decolagem do Aeroporto de Jacarepaguá, na Barra da Tijuca.
Transporte aéreo não regular de passageiros sob o certificado RBAC 135 da ANAC (COA 2017-05-0CIK-01-02), em helicóptero monoturbina a partir do Rio de Janeiro.
Atividade aeromédica autorizada pela ANAC: transporte de pacientes e de equipe de saúde em helicóptero, a partir do Rio de Janeiro.
Plataforma aérea para captação de fotos, filmagens e cobertura jornalística, em helicóptero monoturbina saindo do Rio de Janeiro.
Sobrevoo de inspeção de linhas, dutos e estruturas e ações de publicidade aérea, em helicóptero monoturbina.
Apoio aéreo a combate a incêndios e voos de demonstração, duas atividades especializadas que também constam no registro RBAC 135 da empresa na ANAC.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Maricá Táxi Aéreo.
Helicóptero monoturbina leve com motor Rolls-Royce (Allison) 250-C20, tipicamente 4 passageiros e um piloto, cruzeiro em torno de 210 km/h e cerca de 600 km de alcance. Clássico dos voos panorâmicos e do táxi aéreo urbano.
Versão mais potente do Esquilo, com turbina Arriel 2B: tipicamente 5 passageiros e um piloto, cruzeiro em torno de 250 km/h e cerca de 650 km de alcance, com folga de desempenho em dias quentes e com carga cheia. Uma célula Helibras e uma Eurocopter.
Monoturbina leve com turbina Arriel 1D1, tipicamente 5 passageiros e um piloto, cruzeiro em torno de 245 km/h e cerca de 650 km de alcance. Uma das versões mais difundidas do Esquilo no táxi aéreo brasileiro.
Versão anterior do Esquilo, com turbina Arriel 1B, tipicamente 5 passageiros e um piloto, cruzeiro em torno de 230 km/h e cerca de 650 km de alcance. Célula robusta e de manutenção conhecida no mercado nacional — uma Helibras e uma Eurocopter.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC (COA 2017-05-0CIK-01-02, EO revisada em 09/02/2026): sete helicópteros, nenhum avião, maior configuração registrada com 6 passageiros. Capacidades, velocidades e alcances são os típicos de cada modelo, não dados publicados pela empresa.
A Maricá Táxi Aéreo tem CNPJ aberto em 9 de julho de 1987 e segue em situação ativa na Receita Federal, classificada como empresa de pequeno porte, com CNAE principal de serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação. A sede e o hangar ficam na Avenida Ayrton Senna, 2541, dentro do Aeroporto de Jacarepaguá, na Barra da Tijuca — o aeroporto da aviação geral da Zona Oeste do Rio de Janeiro.
A operação está registrada na ANAC sob o certificado RBAC 135 nº 2017-05-0CIK-01-02, com Especificações Operativas revisadas em 9 de fevereiro de 2026 e autorização concedida pela Portaria nº 7.458. A frota listada nessas especificações reúne sete helicópteros monoturbina: dois Bell 206B JetRanger e cinco Esquilo AS350, nas versões BA, B2 e B3, de células Helibras e Eurocopter.
Ricardo Telles Assad responde pela empresa como gestor responsável e diretor de manutenção; Eber Muniz de Toledo acumula as funções de diretor de operações e piloto-chefe. No cadastro da Receita Federal, Gilda Telles Assad e Ricardo Telles Assad constam como sócios da empresa.
Certificado 2017-05-0CIK-01-02 da ANAC, autorizado pela Portaria nº 7.458, com Especificações Operativas revisadas em 09/02/2026 e nove atividades aéreas autorizadas.
CNPJ 31.548.241/0001-01 aberto em 09/07/1987 e ativo na Receita Federal, com CNAE principal de serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação.
Os passeios de helicóptero sobre o Rio são comercializados pela própria empresa ao passageiro, sem agência intermediária revendendo o voo.
Pelo telefone (21) 3325-5683 ou (21) 2717-9132, pelo e-mail assad@maricataxiaereo.com.br ou pelo formulário desta página. Informe origem, destino, data, horário e número de passageiros — com esses dados retornamos indicando a aeronave adequada e as condições do voo.
Nossa frota é de sete helicópteros monoturbina: dois Bell 206B JetRanger, que voam tipicamente com quatro passageiros e um piloto, e cinco Esquilo AS350 nas versões BA, B2 e B3, com cinco passageiros e um piloto. A maior configuração registrada nas Especificações Operativas da ANAC é de seis passageiros.
Nossa base fica no Aeroporto de Jacarepaguá, na Avenida Ayrton Senna, 2541, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro. É de lá que saem tanto os voos panorâmicos quanto os fretamentos de táxi aéreo. Se o embarque precisar acontecer em outro heliponto ou aeródromo, informe isso no pedido de cotação.
Sim. Operamos sob o certificado RBAC 135 nº 2017-05-0CIK-01-02, com Especificações Operativas revisadas em 9 de fevereiro de 2026 e autorização pela Portaria nº 7.458. O registro cobre nove atividades: táxi aéreo, aeromédico, aeroinspeção, aerofotografia, aerocinematografia, aeropublicidade, aeroreportagem, aerodemonstração e combate a incêndios.
Sim. Os passeios saem da nossa base no Aeroporto de Jacarepaguá e são operados nos mesmos Bell 206B JetRanger e Esquilo AS350 do táxi aéreo. Fale com a gente pelo telefone ou pelo formulário desta página para acertar roteiro, data e número de passageiros.
O aeromédico é uma das nove atividades autorizadas à empresa no registro da ANAC, ao lado do táxi aéreo. A missão é atendida em helicóptero, a partir da nossa base no Aeroporto de Jacarepaguá. Como cada remoção depende da configuração da aeronave e da equipe de saúde envolvida, trate os detalhes no pedido de cotação.